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湖南衡陽岸橋起重機廠家起重機結構

發(fā)布時間：2023-08-08

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

湖南衡陽岸橋起重機廠家具有多年的行業(yè)服務銷售經驗，對于設備各個零件仔細檢查，生產過后會經過嚴格測試，使得設備運行穩(wěn)定。

湖南衡陽岸橋起重機廠家生產的岸邊集裝箱起重機主要應用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。岸邊集裝箱起重機的金屬結構有海側和陸側門框，門框之間的連接橫梁、斜撐桿，門框制成的中梁和后伸梁，海側梯形架和支撐梯形架的斜撐桿，前拉桿和中梁鉸點共同支撐的可以俯仰運動的前伸梁等結構部件組成。岸邊集裝箱起重機金屬結構還包括運行小車結構，機器房結構和扶梯平臺走道結構。其主要機構有：
　1．起升機構
　　橋式抓斗卸船機通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機起升機構的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機的額定起重量按30.5t設計，起吊20ft集裝箱時，即使按最大總重量也只達到起重機額定起重量的67％。為了提高裝卸效率，要求起升速度隨載荷的大小而變化，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時，起升速度應成反比例增加，一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。
　　2．小車運行和減搖機構
　　集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設減搖裝置。
　　3．大車運行機構
　　在裝卸集裝箱船時，由于需要經常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構具有較好的調速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅動。
湖南衡陽岸橋起重機廠家憑借豐富的經驗，獨特的設計，使客戶能夠減少設備投資，提高生產效率。
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